Как выбрать чехол для мотоцикла?

Ваш мотоцикл требует ухода, защиты и внимания. Оставлять байк под открытым небом, в пыльном гараже или на перевозке без защитного чехла — добровольно сокращать срок его службы. Хороший чехол помогает сохранить внешний вид, уберечь от дождя, грязи, сильного солнца и лишнего внимания. Его используют круглый год. Он нужен не только для дорогих моделей. Даже самый простой мотоцикл прослужит дольше, если правильно его накрывать.

Важно! Чехол выполняет сразу несколько полезных задач. Он закрывает технику от взглядов, защищает от воздействия природы, помогает сохранить лакокрасочное покрытие и хром, а при правильном подборе модели байк будет выглядеть аккуратно даже после долгой стоянки.

Основные типы мотоциклетных чехлов

Чехлы делятся по своему назначению. Каждый вид подходит для конкретных условий использования.

• Для гаража. Легкий, дышащий, не перегруженный плотным материалом. Его цель — уберечь мотоцикл от пыли и мелкого мусора в помещении. Такой чехол часто сделан из тонкой ткани. Он мягко облегает корпус и хорошо пропускает воздух. От воды и ветра он не спасет. На улице такой использовать нельзя (быстро порвется от дождя, снега, даже легкого ветра).
• Уличный. Предназначен для использования под открытым небом. Имеет плотную структуру, не промокает, не рвется от ветра. Он способен выдержать сильный дождь, ночные заморозки или летний зной. Такой тент крепко удерживается на мотоцикле (если правильно выбран), не слетает при порывах ветра и не сдувается как парус.
• Для транспортировки. Наиболее прочный и плотный. Обычно применяется при перевозке техники на грузовике, поезде или в самолете. Вес у него ощутимый. В повседневной жизни неудобен из-за громоздкости. Но для хранения в гараже или долгосрочной транспортировки — это один из лучших вариантов.

Какие материалы используются для чехлов

Чехлы изготавливают из синтетических тканей, обработанных специальными составами. Самые распространенные материалы:

• Таффета. Легкий, мягкий, дешевый. Используется в простых моделях. Уровень защиты низкий.
• Оксфорд. Более плотный и прочный, держит воду и ветер, прослужит дольше.
• Тарпаулин. Самый выносливый. Используется в тяжелых чехлах для улицы или перевозки. Устойчив к механическому повреждению.

Обратите внимание! Чем плотнее материал, тем он прочнее и тяжелее. Плотность измеряется в ден. Например, 200-300 ден — хороший рабочий вариант. Он складывается компактно, защищает от влаги и не расползается со временем.

В некоторых чехлах есть внутренняя подкладка (например, из флиса). Она защищает от царапин и трения, особенно если байк часто моется и у него есть стекло или блестящие элементы.

Для мотоциклов, которые накрываются сразу после поездки, важна термостойкость. Нагретый глушитель может прожечь обычную ткань. Поэтому на тенте делают специальные зоны, которые не боятся высокой температуры.

Что делает чехол действительно хорошим

Когда выбираете чехол, обращайте внимание не только на ткань.

• Внизу тента должна быть специальная стягивающая резинка или шнур. Лучше, если есть ремни с защелками, которые проходят под байком. Это не даст чехлу слететь даже при сильном ветре.
• Хороший чехол прошивается двойным швом с армированной нитью. Такие швы не гниют и не расходятся. Они часто проклеиваются или герметизируются, чтобы вода не попадала внутрь.
• Отверстия с люверсами. В эти металлические кольца вставляется трос или замок. Благодаря им никто не снимет тент и не заберет мотоцикл.
• Клапаны вентиляции. Без них внутри собирается влага. Конденсат испортит краску, приведет к ржавчине, появлению плесени на обивке и другим неприятностям. Вентиляционные отверстия помогают воздуху циркулировать.
• Если мотоцикл стоит у дороги или на открытой парковке, в темноте его можно не заметить. Наличие светоотражающих полосок делает его видимым даже ночью.
• Прозрачное окошко под номер. Иногда сотрудники ГИБДД проверяют номера. С таким окошком не потребуется снимать весь чехол, чтобы увидеть номерной знак.
• Яркие расцветки заметны издалека, но пачкаются быстро. Черный выглядит стильно и не бросается в глаза. Однако сильно нагревается под солнцем. А серый или хаки — более нейтральные и практичные.

Размер и как не ошибиться при выборе

Чехол подбирается по типу мотоцикла и его комплектации. Обращают внимание на габариты: длину, ширину, высоту. Лучше, чтобы длина и ширина имели небольшой запас, а по высоте изделие немного не доходило до земли. Слишком тесный тент не налезет или повредит технику при натягивании. А чрезмерно большой будет болтаться, пачкаться и собирать воду. Он может даже повалить мотоцикл при сильном ветре.

Учитывайте, есть ли кофры, высокое стекло, увеличенный руль, зеркала и спинка пассажира. Для мотоцикла с коляской нужен отдельный, нестандартный чехол. Производители часто указывают, для какой модели или типа подходит изделие. Это удобно при заказе в интернете.

Важно! Некоторые чехлы имеют молнию сбоку или сзади. Через нее легко получить доступ к кофру или рюкзаку, не снимая тент полностью. Это удобно в поездках, на парковке, на заправке. Также у некоторых моделей есть вшитый мешочек для хранения. Он либо прикреплен к краю тента, либо идет отдельно в комплекте. Сложенный тент можно убрать в него и не терять. Такие мелочи делают использование комфортнее и быстрее.

Как ухаживать за чехлом

Чистка и хранение — важная часть. Грязный тент с остатками влаги может испортить байк. Его моют в машинке на деликатной стирке (не выше 30 градусов). Стирального порошка надо немного. Сильные пятна убирают вручную, с мылом или мягким чистящим средством.

Если чехол поврежден, небольшие дыры или потертости можно заклеить. Некоторые производители продают готовые заплатки для ремонта. Хранить мокрый чехол в сложенном виде нельзя (зацветет, появится запах). Лучше дать ему просохнуть, а затем аккуратно убрать.

На что смотреть при выборе

Вот важные пункты, на которые стоит опираться при покупке:

• Плотность материала (лучше от 200 ден).
• Влагозащита — наличие полимерного слоя.
• Наличие вентиляционных клапанов.
• Система крепления с ремнями или стягивающим шнуром.
• Люверсы под замок или трос.
• Светоотражающие вставки.
• Подкладка, если часто ездите и накрываете горячий мотоцикл.
• Устойчивость к жаре (если паркуетесь после поездки).
• Удобство хранения — наличие мешка.
• Соответствие размера.

Чехол для мотоцикла бережет технику каждый день. Не стоит выбирать самый дешевый вариант. Лучше один раз купить качественный тент, чем менять его каждый сезон. Перед покупкой подумайте, где будет стоять мотоцикл, как часто вы ездите, какие погодные условия в вашем регионе. Учитывайте все детали. Тогда ваш байк будет выглядеть достойно и радовать долгие годы.

Часто задаваемые вопросы о чехлах на мотоциклы