Блог

Кожаная и текстильная мотоэкипировка – это не только дорогостоящий стильный прикид мотоциклиста, но немаловажный элемент защиты. В этой статье мы предлагаем вашему вниманию правила хранения и полезные советы по уходу за тканевой и кожаной экипировкой.

Владельцу байка никак не обойтись без экипировки, главным элементом которой является мотошлем. На что следует обратить внимание при его покупке? Стиль, дизайн, цвет – все это имеет значение, но лишь при правильном подборе типа и размера шлема.

Торможение – один из навыков, которые мотоциклист должен натренировать до автоматизма. Ведь от возможности быстро остановиться иногда зависит жизнь райдера. Несмотря на то, что важность правильного торможения невозможно переоценить, иногда даже опытные мотоциклисты допускают ошибки.

На современных мотоциклах установлено сложное сцепление, которое позволяет плавно начинать движение, переключать передачи, без рывков останавливаться. Оно защищает двигатель и трансмиссию от ударных нагрузок и поломок. Обычно внутри корзины сцепления помещен барабан с несколькими дисками – их количество варьируется от модели к модели. Однако проскальзывающее сцепление может представлять серьезную угрозу для райдера, поэтому важно вовремя заменить или отремонтировать этот узел.

Все больше людей выбирают мотоцикл в качестве основного средства передвижения по городу. Он позволяет добраться куда угодно практически с той же скоростью, что и автомобиль, но при этом вы не стоите в пробках. Среди других достоинств байка – отсутствие проблем с парковкой, меньшие затраты на бензин и обслуживание, а также независимость от общественного транспорта.

Все шлемы устроены примерно по одному принципу: снаружи – твердая оболочка, внутри – мягкие прокладки, которые поглощают удары. Но вот конструкция может существенно отличаться: некоторые модели закрывают верхнюю часть головы, затылок и уши. Другие же защищают голову мотоциклиста полностью. Чтобы выбрать для себя оптимальный шлем, нужно определиться с его типом. Всего их существует 5.

Прежде чем сесть за руль снегохода, нужно позаботиться о снаряжении, обеспечивающем безопасность при катании. В стандартный комплект входит шлем с очками, штаны для езды на снегоходе, куртка, перчатки, ботинки.

В системе подогрева снегоходного шлема электрический нагревательный элемент проложен по периметру стекла. Принцип действия точно такой же, как на автомобильном заднем стекле. Подогрев предназначен для выравнивания температуры наружного воздуха с внутренней температурой в шлеме. Электропитание подается от прикуривателя снегохода в гнездо, установленное на визоре. В гнезде помимо контактов есть лампочка, которая своим зеленым светом подает сигнал о нормальной работе системы подогрева.

Любой двигатель внутреннего сгорания не будет работать без моторного масла. В последнее время на мотофорумах периодически разворачиваются дискуссии на предмет применимости автомобильного масла в моторах мотоциклов. При этом предлагаются ссылки на производителей мототехники, с которыми конфликтуют мнения опытных мотоциклистов. Попробуем разобраться в этом непростом вопросе.

Кому-то дальнее путешествие на мотоцикле покажется чем-то из ряда вон выходящим, а для кого-то это стиль жизни. Разумеется, преодолевать большие расстояния на байке не так комфортно, как за рулем авто, но в этом есть свои плюсы. Например, вы тратите гораздо меньше денег, чем при езде на автомобиле, при этом мотобайк не уступает ему в скорости. Мототуризм – хороший вариант бюджетного отдыха для тех, кто хочет посмотреть разные уголки своей страны или соседнего государства за скромные деньги.