Мотоштаны: как их выбирать и какие они бывают

Устали кататься в джинсах, которые постоянно рвутся? Надоело возвращаться домой с мокрыми коленями после каждого дождя? Хотите чувствовать себя уверенно на трассе, в городе, в горах на мотоцикле? Тогда нужно серьезно подойти к выбору мотоштанов. И не просто «посмотреть в интернете» или купить первые попавшиеся со скидкой, а разобраться, какие нужны именно вам. Без сомнительных брендов, переплаты за логотип и глупых ошибок. Какие мотоштаны бывают, как отличить качественные от мусора, и почему они — базовый элемент вашей безопасности?

Почему нельзя просто взять «дешевые штаны»

Интернет полон заманчивых предложений: «мотоштаны от 3 000 рублей», «скидка 70%», «распродажа склада». Выглядит привлекательно. Но давайте честно: ткань, которая способна выдержать «скользячку» на асфальте при скорости 80 км/ч, не стоит копейки. Ни по себестоимости, ни по вложенной работе.

Проблема дешевых штанов в следующем:

• Ткань — часто это обычный нейлон, не армированный, не термостойкий.
• Швы сделаны простой нитью, расползаются после пары стирок.
• Фурнитура ломается через месяц.
• Крой не рассчитан на активную езду.
• Отсутствие защиты.

Выбирать мотоштаны, глядя только на ценник — опасно. Не нужно гнаться за брендом, но и слепо верить в чудо-скидки не стоит. Особенно если вам дорога собственная жизнь.

Как правильно выбирать мотоштаны

Ориентируйтесь на следующее:

• Назначение. Определите, где вы будете ездить: город, трасса, кросс, дальние поездки.
• Материал. Ищите плотные ткани: кордура, кожа, армированный полиэстер.
• Проверяйте наличие протекторов, наколенников, вставок на бедрах.
• Возможность примерки. Без нее велик шанс ошибки в посадке.
• Регулировка. Стяжки, липучки, молнии — все это нужно для точной подгонки.
• Совместимость с обувью. Проверьте, удобно ли заправлять штанины в мотоботы.
• Сертификация. Защита должна быть протестирована по нормам EN.
• Подкладка. Желательно наличие сетки или термостойкого слоя.
• Климат. Для жары подойдут «сетки», для осени — с подстежкой.
• Длина молний. Чем длиннее, тем удобнее надевать.
• Тип застежки. Пуговица и липучка? Крючок? Надежность прежде всего.
• Бренд. Известность — не главное, но проверьте репутацию.

Совет: при покупке штанов в интернете, просите реальные фото и полную размерную сетку. Обязательно уточняйте состав ткани.

Основные типы мотоштанов

Каждая категория штанов создается под определенные задачи. Универсальных решений не существует.

Городские мотоштаны

Для мотоциклистов, использующих байк ежедневно (по делам, на работу, в магазин), штаны должны быть удобными. Вы не можете переодеваться каждый раз после поездки. Поэтому важны такие свойства:

• «Мимикрия» под повседневную одежду — никто не поймет, что вы в экипировке.
• Наличие потайных карманов под протекторы.
• Прочные ткани: смесь хлопка и армированного полиэстера.
• Гибкие зоны: гофра на коленях и пояснице (это снижает давление при сидении).

Важно! Мотоджинсы — одна из самых популярных форм городских штанов. Они могут выглядеть как джинсы Levi’s, но под их внешним видом скрывается серьезная защита. Не забудьте проверить сертификацию на наколенники: CE 1 или CE 2 — это важно.

Спортивные кожаные штаны: максимум защиты — минимум комфорта

Если вы катаетесь на спортбайке, ездите на треке или просто любите быструю езду, вам подойдут кожаные мотоштаны. Их главная задача — защита при скольжении и при падении.

Плюсы кожаных штанов:

• Толщина кожи — 1,2-1,4 мм.
• Специальные карманы для протекторов коленей и бедер (в спортивных моделях слайдеры на бедрах).
• Перфорация для вентиляции.
• Гофры для подвижности.
• Эффективная ветрозащита.
• Долговечность.

Минусы:

• Большой вес.
• Слабая воздухопроницаемость (кроме перфорированных моделей).
• Сушить нужно осторожно (иначе портятся).
• Ходить в них долго — испытание.
• Высокая цена.

Такие штаны не надевают «на пробежку в магазин». Они нужны для реального экстрима, где комфорт уступает место защите.

Штаны для дальних поездок

Для путешественников, которые проводят в седле целый день, важны совсем другие характеристики. Туринговые мотоштаны — это как многослойная защита с регулировками, вентиляцией, карманами и съемными подкладками. С ними вы получаете:

• возможность снять внутренний слой в жару;
• дышащую мембрану от влаги и ветра;
• встроенную защиту на коленях и бедрах;
• комфорт при длительном сидении.

Выбирать такие штаны стоит под сезон: «всесезонка» дороже, но универсальней. Некоторые модели рассчитаны на температуру от +5 до +40. Удобно, если у вас нет отдельной экипировки на каждый сезон.

Вредные советы: чего делать не стоит

Как НЕ стоит выбирать мотоштаны:

• Не ориентируйтесь только на цену.
• Не покупайте «как у блогера», если стиль езды другой.
• Не берите китайские копии без проверки.
• Не игнорируйте размеры — это опасно.
• Не забывайте о защите даже в городе.
• Не покупайте «унисекс» — посадка у мужских и женских разная.
• Не берите вещи без обмена или возврата.
• Не стесняйтесь задавать вопросы продавцу.

Особенно внимательно отнеситесь к посадке: штаны, которые плохо сидят, будут сбиваться, натирать и сковывать движения.

Какие штаны подойдут именно вам

Езда по городу и дальние поездки требуют своих штанов. Туринг и мотокросс — это два разных мира. Не существует универсальных мотоштанов на все случаи жизни. Как бы вы ни старались, придется выбирать: по себе, по стилю, по задачам.

Если вы ежедневно в седле — подойдут мотоджинсы. Если летаете по трассе — только кожа. Если мчитесь по лесам — берите кроссовую одежду. Но главное — думайте не только о том, как вы выглядите. Безопасность — прежде всего. Мотоштаны прикрывают самую уязвимую часть тела при падении. Выбирайте разумно.

Часто задаваемые вопросы о мотоштанах